Tasar un barco velero

En este trabajo se solicitó tasar un barco de vela clásico. Las embarcaciones son bienes muebles con mercado activo de venta y alquiler, también susceptibles de ser financiados e hipotecados. En este caso, la tasación interesaba a efectos administrativos.

Tasación Embarcación tipo Goleta de dos Palos

Para la tasación, evaluamos todas sus características, elaborando planos y esquemas. Algunas de las características consideradas son:

• Eslora y manga (máxima y total),
• Características, horas de uso y estado del motor. Potencia propulsora: 300 KW,
  
• Puntal de construcción, calado y desplazamiento
• Tipo de arboladura, superficie vélica
• Personal para viajes largos y cortos,
• Arqueo bruto, capacidad de los depósitos de combustible y agua dulce, velocidad máxima, tripulación, etc

Otros datos de interés

La embarcación estaba situada en el puerto de Barcelona y en un estado impecable de mantenimiento.

Tipo de informe

Valoración del barco, a solicitud del titular y al objeto hallar el valor de mercado de:

– Embarcación tipo goleta con arboladura de dos palos (en el caso que nos ocupa). Características de eslora máxima: 23,10 M, manga máxima: 6,76 M, desplazamiento: 140 TM. Motor: Caterpillar 3408 C (402 HP), y 50 personas de capacidad máxima.

Al tasar un barco, se valoran instalaciones y equipamientos. También es importante conocer la finalidad que va a tener la tasación o el destino que se pretende darle (venta, garantía, herencia, etc).

En el caso que nos ocupa el fin pretendido de la valoración era exclusivamente interno y/o particular. En general, se parte de un estado correcto de uso, funcionamiento y mantenimiento.También se supone la  adecuación de las Instalaciones o equipamientos a la normativa vigente.

Historia de la embarcación

La antigüedad de la embarcación se remonta a finales del siglo XIX. Dado su carácter histórico se investiga, especialmente en medios de prensa, su historia y por ende estudia el posible valor histórico que pudiera ser relevante.

Características generales

Se trata de un velero construido en madera, cuyas formas de casco nos permitirán alcanzar adecuadas prestaciones de navegabilidad y de estabilidad. Esta embarcación está destinada a fines especiales y enseñanza, y se ajustará al Código de seguridad aplicable a los buques para fines especiales. Se trata en origen de una embarcación de origen nórdico construida a finales del siglo XIX.

A considerar en la tasación de un barco:

Para valorar un barco, sin ser exhaustivos, para tasar un velero se consiera:

• Estado de conservación de la embarcación: Dependerá del mantenimiento y las reparaciones realizadas así como el trato y el historial de navegación.
• Documentación: Año de adquisición, tipología de embarcacion y antigüedad
• Fotografías: Vista general de la embarcación, vista de los interiores, vista de la sala de maquinaria, camarotes y estancias que forman parte de la misma y puesto de mando, estado del casco y de los interiores, etc
• Dimensiones: manga, eslora, desplazamiento y tipo de arboladura (en el caso que sea un velero)
• Tipo de motorización: Potencia y tipología de los motores, maquinaria instalada: Generadores, depuradores, etc
• Equipamientos para la navegación: tamaño de los depósitos de combustible y agua dulce, sistemas de conservación de alimentos, ayudas a la navegación, sistemas de telecomunicaciones, radares etc
• (Cuando corresponda): Aparejo específico del barco. Sistemas propios de la labor que realiza, como redes, utillaje científico o de observación, etc
• (Cuando corresponda): descripción y fotografías de los aparejos que tenga el barco para su cometido: pesca, transportes, remolcado, exploración, etc
• Antigüedad del barco.
• Posible valor histórico de la embarcación se contrapone a la anterior, siendo posible que un barco más antiguo tenga mayor valor por motivos históricos.

Tasación de una embarcación de recreo

Se solicita la tasación la tasación de un barco. En este caso la valoración del buque se realiza para informar documentalmente a una parte interesada, precisando esta de la valoración de la embarcación como activo,  por parte de una entidad independiente y especializada en el sector como es Peritos y Tasadores.

Tenemos experiencia en la tasación de múltiples tipologías de embarcación de embarcación de recreo: lanchas, veleros, yates.

Base para la valoración

El valor del yate se calcula en base a un riguroso estudio del mercado, para el tipo de buque en cuestión.

Se realiza una Valoración Activa con lo que se obtiene un valor preciso y ajustado a la realidad del mercado.  Se trata en este caso de una valoración de mercado. También podrá ser usada para presentar como garantía ante cualquier organismo como Hacienda o Seguridad Social, para por ejemplo el aplazamiento de alguna deuda, es decir una valoración de embarcaciones con «juicio técnico».

La valoración de un yate o una embarcación de recreo depende de múltiples factores. Sus dimensiones, su edad, estado de conservación, disponibilidad de motores, mantenimientos realizados, horas de funcionamiento, modernidad de los equipamientos y capacidades de navegación son algunos de los principales

Ficha técnica informe de valoración de yates

• Especialidad: Perito tasador Ingeniero especialista en tasación de embarcaciones.
• Tipo de trabajo: Valoración de un gran buque. Tasación de embarcaciones.
• Tareas realizadas: Estudio de mercado y valoración activa de la embarcación, incluyendo:
  • Revisión de la embarcación y reportaje fotográfico.
  • Entrevista con el comandante
  • Prueba de funcionamiento en mar.
• Motivación: conocer el valor real de mercado.

Se desea conocer el valor de mercado de una embarcación de recreo.

Procedimiento seguido:

• Se determina el objetivo de la tasación, ya que si es para dirimir una controversia, peritaje, pago de un tributo, venta del bien, base de remate, valuación patrimonial, es distinto el enfoque y el alcance de la tasación que debe dar el profesional actuante en cada caso.
• Se recopila la información básica de la embarcación (fecha, características, dimensiones, planta propulsora, planta de generación eléctrica, etc.), obtenida del Armador y propietario.
• Inspección de la embarcación, al objeto verificar el estado de conservación, inspecciones técnicas, clasificación, fotografiar la embarcación, etc.
• Se redacta el pertinente informe por el técnico competente especialista tasador de embarcaciones y buques.

En este trabajo es muy importante la atención a los detalles el mar no es un ambiente benigno, por lo que hay que valorar:

• Si los elementos de navegación presentan síntomas de corrosión, óxido o envejecimiento en cadenas, anclajes, o aparejo del barco.
• El estado de las cubiertas del barco,
• Estado de las máquinas: hay signos de mal funcionamiento mecánico (fugas de aceite, exceso de humos o consumo, ruidos o chirridos extraños, etc)
• Edad marca y fabricante de cada uno de los elementos importantes: motores, generadores, baterías, sistemas de navegación.

Resultados obtenidos:

La tasación del barco permite a su propietario obtener el valor oficial del activo, y además tener una garantía más para el proceso de negociación de la venta que se pretende. La tasación de activos de gran valor como es el caso se hace imprescindible.

También puede ser útil compra y venta de barcos, negociación con las aseguradoras, valoración después de siniestros, etc.

¿Qué documentación está implicada?

El resultado final del trabajo es un documento oficial de tasación visado por el colegio de ingenieros dónde se especifican. Es nuestro informe en el que se detallan las características, estado de conservación y detalles relevantes de la embarcación y todos los elementos accesorios que la componen, así como la valoración obtenida en base a la comparativa de mercado o al método establecido a tal efecto.

La documentación a considerar para estos trabajos es:

• Certificado de navegabilidad: Es necesario para que la embarcación pueda navegar. Lo emite la autoridad marítima.
• Certificado de registro: Certifica que la embarcación está registrada y cumple requisitos de navegación.
• Facturas y pruebas de compra importantes para establecer la valoración inicial:
  • De la propia embarcación.
  • De las tareas de mantenimiento realizadas en la misma.
  • De las mejoras o reparaciones que se hayan efectuado

Todos estos factores y otros múltiples correctamente ponderados y contrastados con el mercado son los que permiten calcular el valor correcto.

Valoración fiscal de una embarcación

En la adquisición de una embarcación de recreo, se generan unas obligaciones fiscales que se deben aplicar en base a su valoración. Esto ocurre en compra nueva, herencia, donación o cualquier otro tipo de adquisición.

El valor calculado para ella:

• Debe figurar en el contrato de compra-venta.
• Debe ajustarse a unos valores mínimos promedio establecidos por hacienda
• Debe ser establecido en su justo valor por un experto

Valoración de barcos para hacienda en transmisiones patrimoniales

En la orden HFP / 1442 /2021 de 20 de diciembre, se establecen y aprueban unos precios medios de venta aplicables para la gestión de del impuesto de Transmisiones Patrimoniales y Actos jurídicos. Estos precios son establecidos en su Anexo II, se actualizan anualmente en el mes de diciembre como valores mínimos aplicar. No obstante:La lista no es, ni significativamente, exhaustiva. Es frecuente que la embarcación no figure en la misma. Por lo que el valor se deberá calcular por un experto en tasación naval en base al mercado.

Esta base imponible se aplica en:

• Impuestos de transmisión patrimonial y actos jurídicos
• Impuesto de sucesiones y donaciones
• Impuesto de matriculación o impuestos especiales sobre medios de transporte.

Este precio, además, debe figurar en el contrato de compra.venta de la embarcación, aún no teniendo por que coincidir con el precio del contrato, este precio se utiliza como base por las administraciones para fiscalizar la posesión de embarcaciones, Un precio de contrato inferior al mismo podría ser penalizado.

Existen también tablas que permiten calcular el precio medio de una embarcación en función del tamaño del caso y su motorización. Son interesantes porque es frecuente varíen su motorización a lo largo de su vida útil, aún manteniendo su casco original.

En el caso de que la embarcación se haya dejado de comercializar en un periodo superior a 10 años, sus datos podrían no aparecer en tablas y es el valor de compra-venta el que prevalece.

Por todo ello es necesario muchas veces una peritación del barco a fin de establecer su valor real de compra-venta y el que debe figurar como aplicable para hacienda.